“白加黑”、“白改黑”的問題是反射裂縫。國內(nèi)外研究表明，針對(duì)該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)。該技術(shù)是將水泥混凝土的面板，通過設(shè)備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，因破碎后顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨于級(jí)配碎石，因而將其命名為碎石化。共振破碎機(jī)通過振動(dòng)體帶動(dòng)工作錘頭振動(dòng)，錘頭與路面接觸，通過調(diào)節(jié)錘頭的振動(dòng)頻率，使其接近水泥混凝土面板的固有頻率，引起水泥混凝土面板在錘頭下局部范圍內(nèi)產(chǎn)生共振，使混凝土內(nèi)部顆粒間的內(nèi)有摩擦阻力迅速減小而崩潰，即可將水泥混凝土面板擊碎。

移動(dòng)碎石機(jī)可根據(jù)客戶需要配置粗碎、中碎、細(xì)碎、打沙設(shè)備，滿足客戶不同產(chǎn)量需求。相對(duì)于一臺(tái)固定式的顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)、重錘式破碎機(jī)、制砂機(jī)、細(xì)碎機(jī)來說，配置車載行走鋼架、給料、篩分、輸送等系統(tǒng)，組成一條可流動(dòng)碎石的生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)場(chǎng)、流動(dòng)作業(yè)、無需打樁、開著就能跑。不同配置的移動(dòng)碎石機(jī)，還可量身定制。

降低物料運(yùn)輸費(fèi)用碎移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。作業(yè)作用直接有效一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到化的降低。適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活移動(dòng)式破碎機(jī)，針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電。